Bénéteau Oceanis 361 Clipper - 2003

Saliendo de Gruissan, un velero diseñado para navegar en familia con comodidad y seguridad gracias a un francobordo bastante alto. Una quilla de 1,80 para una buena rigidez de la lona. Una vela mayor enrollable y un génova enrollable para posibles maniobras en solitario (todo vuelve a la cabina). Electrónica completa con puesto de mando completo y piloto Raymarine ST 6001. Nuevos aros de timón (2024), un placer gobernarlos. Molinete eléctrico con ...

Saliendo de Gruissan, un velero diseñado para navegar en familia con comodidad y seguridad gracias a un francobordo bastante alto. Una quilla de 1,80 para una buena rigidez de la lona. Una vela mayor enrollable y un génova enrollable para posibles maniobras en solitario (todo vuelve a la cabina). Electrónica completa con puesto de mando completo y piloto Raymarine ST 6001. Nuevos aros de timón (2024), un placer gobernarlos. Molinete eléctrico con 45/50 metros de cadena, más ancla de seguridad y cabo de amarre flotante trasero completo (2 cabos). Hélice de proa. 340 litros de agua y 90 litros de diésel. El motor Volvo de 28 CV está casi nuevo (121 horas). Anexo nuevo con motor HB Yamaha 3.5 4T Cv revisado 2024. Electricidad: Panel solar/cargador suficiente para el consumo eléctrico convencional (piloto, VHF, GSM/carga de baterías de ordenador). Seguridad: armamento offshore (BIP revisado en 2023), Epirb, nuevo receptor VHF DSC AIS, plotter, VHF portátil. Para la vida a bordo, interior de caoba, magníficos acabados. Un amplio baño con ducha independiente, agua caliente durante la navegación (motor) y en puerto. 3 camarotes dobles con tripulaciones y armarios. El barco dispone de mucho espacio de almacenamiento tanto en la bañera como en la cabina. Una cocina con doble fregadero y dos fuegos con horno. Mucha ventilación en el barco en esta versión Clipper (a diferencia de las nuevas construcciones) nunca sentimos calor en el barco.

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique ...

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique avec 45/50 mètres de chaine, plus ancre en sécurité et ligne de mouillage flottante arrière complète (2 bouts). Propulseur d'étrave. 340 litres eau et 90 L gasoil. Le moteur Volvo de 28 CV est presque neuf (121 Heures). Annexe neuve avec moteur HB Yamaha 3.5 4T Cv révisé 2024. Electricité : Panneau solaire/ chargeur suffisant pour la consommation éléctrique classique (pilote, VHF, chargement batteries GSM/ordinateur. Sécurité : armement hauturier (BIP révisé 2023), Epirb, VHF ASN AIS récepteur neuve, traceur, VHF portable. Pour la vie à bord, intérieur en acajou, superbes finitions. Une grande salle de bain avec douche séparée, eau chaude en navigation (moteur) et au port. 3 cabines double avec des équipes et des penderies. Le bateau dispose de beaucoup de rangement tant dans le cockpit que dans la cabine. Une cuisine avec évier double et deux feux avec four. Beaucoup d'aérations dans le bateau dans cette version Clipper (au contraire des nouvelles constructions) nous n'avons jamais eu chaud dans le bateau.